1822年以后，怀表就可以用指针来显示测量的时间了。但是，每测一次，机芯都被停下来。为了测量一段时间，连本来的时间显示都丢了，这肯定不令人满意。

　　1831年，第一只能够任意启动和停止而不把机芯弄停的计时怀表诞生。但是这个表有个小小的遗憾，似乎要挑战使用者的耐心——必须等秒针转到零位启动才便于计算时间。
现代意义上的计时表有3个最基本的功能：启动、停止、回零。

　　1844年，制表师阿道夫·尼克尔（Adolph Nicole）给计时秒轮上设计了一个心形凸轮，彻底解决了秒针归零的问题。这个小玩意儿一直保持到现在的计时表上。心形凸轮可以让秒针或分针、时针迅速归零。而在此之前，人们必须等秒针转到12点时才能开始计时。真正的现代意义上的计时表在1862年出现，这是第一个能够启动、停止和回零的计时机构。发明者还是这位定居英国的瑞士人阿道夫·尼克尔（Adolph Nicole）。这个发明用高级制表复杂功能定义了计时表。

　　从机械上讲，计时表包含一个正常走时的表和独立的计时机构。计时精度受走时机构的控制。但是计时结果的显示又是相对独立的。也就是说，计时机构可以随时启动、停止和归零。由于这个原因，计时表需要一个附加的、在圆心之外的指针，即小秒针。

　　从外观看计时表

　　它有一个常走着的秒针（即小秒针）和第二个、长一些的、手动控制的秒针。此外，我们还可以看见在3点位或9点位的小表盘显示分钟读数。你可以看到上面有30、45、60分钟字样。

　　最早的计时手表出现在1910年

　　计时表是最实用的复杂功能手表。从怀表到手表，经历两个步骤。一是要改变表壳的外形和布局，二是要缩小机芯尺寸。1910年，29毫米的计时机芯出现了。最早生产计时手表的基本上是那些机芯厂而不是整表厂。那批机芯厂中存活到现在的有Venus S.A.和Ch. Reymond（就是后来的Valjoux S.A.）。像Lemania和Universal这样的公司当时也生产计时机芯……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第五期