在经历了一段品牌易主的过渡期之后，捷豹用新XF、XK等一系列新作展示了自己在全球汽车市场占有一席之地的能力。新XJ的推出，则用一股来自英伦的风潮，宣告着捷豹向大型豪华轿车领域的回归

　　想当初，提到欧洲市场上的豪华车品牌，捷豹XJ一定是不可或缺的一位。雪茄型的车身，经典的四圆灯车头，短小的车尾，还有车内英式豪华气息浓郁的木饰板和真皮装饰。捷豹XJ典雅、华贵的风格在由奔驰S级、宝马7系和奥迪A8组成的德国三驾马车称雄的大型豪华车市场中独具一格，成为向往贵族生活方式的成功人士青睐的车型。

　　然而，当新XJ揭开神秘的面纱走向公众视野的时候，人们一定会惊呼：一切都不一样了！是的，不再是那个穿着传统英式燕尾服，笔挺却有些死板的英国绅士。新XJ好像披上了猎装，用迷人的线条展示着埋藏在心底许久的动感魅力。应该说新XJ的改变是突破传统的，微微眯起的前大灯比XF上的造型更加成熟，隆起的发动机盖力量感十足，而且丝毫没有含蓄的意思。如果说车头还有什么特征让人可以联想起老捷豹的影子，那就是近乎直立的镀铬网状进气格栅和上面那个硕大的捷豹徽标了。

　　转到车侧面，传统雪茄式的车身造型在新XJ上已经幻化成了一种全新的表达方式。依旧是长车头短车尾，但是连接车身前后的线条早已没有了前辈身上略显老态的弯折。流畅而华丽，是对新XJ侧面线条最贴切的形容。在GT风格的设计思路指导之下，新XJ用绝佳的比例隐藏了5122毫米的身材。中国市场供应的加长版本，车长更是达到了5247毫米。低矮的侧窗在这一级别的车上并不多见，新XJ也因此具有超越同级车型的强烈动感。压低的车顶被适度拉长，以减少对车内头部空间的影响。全景天窗的采用使得车内的空间感更加强烈。整体化很强的车身侧面设计显得干净整洁，后轮弧处的起伏则很好地勾勒出丰腴的胯部曲线。来到车尾，逐渐收敛的线条倒是继承了捷豹的传统，而全新的三柱式霓虹尾灯则用略显魅惑的光芒展示着新XJ的迷人之处。

　　拉开车门，新XJ用颠覆传统的内饰设计迎合着时尚新贵们的审美情怀。无论是选择黑色还是米色座椅，你都将获得由设计师精心挑选后经过复杂工艺制作的环抱式木制内饰板。觉得有些跟不上时代？新XJ会用一系列最新车载电子科技让你体会到什么叫经典与现代的完美统一。且不说车内幽蓝的按键背光传递的神秘感，光是那个12.3英寸的高清晰虚拟仪表盘就足以让车主赞叹英国人对科技感的追求是如此强烈。更不用提中控台上8英寸的双画面触摸屏，在为驾驶者提供车辆信息的同时还可以为乘客播放DVD影片，供他们愉悦地度过漫长旅途。如果你对车载音响的音质有更高要求，车辆配置表上还有顶级1200W B&W音响系统供你选择。来到后座，宽大的真皮座椅可以为贵宾提供最舒适的乘坐感受。中国的消费者还将获得更高的礼遇，加长125毫米的轴距全部体现在了后排腿部空间上。旅程中在这样的后排座椅上小憩，想必将是极奢侈的享受。贵宾身后，520升的后备厢空间可以并排容纳两个大行李箱，也可以装下几套高尔夫球杆来一趟运动之旅。无论车内车外，新XJ在设计感与实用性之间找到了完美的平衡点……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第9期