塞纳河左岸的咖啡馆，波尔多的红酒庄园，普罗旺斯的薰衣草，尼斯的香水工厂……说起浪漫，也许没有哪个国家能和法国一决高下。法国人对浪漫的理解充满了生活的每一个环节，汽车自然也不会被忽略，让我们来看看最讲求实用性的MPV车型是如何被法国人灌输进浪漫情怀的吧!

　　正如莫奈那幅《日出·印象》一样，C4 毕加索也属于能够让你留下足够深刻印象的作品。不需要鲜亮的色彩，也没有耀眼的装饰，仅仅依靠如同精灵般充满想象力的线条相互连接，就足以让你惊呼原来MPV也可以长成这个样子：圆润的车头上，不规则外形的大灯被夸张的人字标连接起来。倾斜角度极大A柱从发动机舱一直向上延伸，带出一块超大面积的风挡玻璃。望向车顶，不同于普通金属的反光低调地炫耀着自己全景天窗的身份。来到车尾，两条霓虹般魅惑的直立尾灯暗示着与C4车系的渊源。当这些充满设计感的元素组合在一起的时候，C-SportLounge概念车的灵魂在C4 毕加索上得到了重生。

　　打开车门你会发现，法国人的浪漫绝对是发自内心的。黑色真皮搭配钢琴漆，宽大的航空座椅，配合与世嘉、凯旋出自同宗的中央集控式方向盘，再加上中控台3块显示屏的助阵，太空飞船般的科技感着实让看够了传统内饰的人眼前一亮。毫不夸张地说，在A级车的平台上，很少有哪辆车带来的视野和空间感能和C4 毕加索相媲美。几乎全部由玻璃围成的车厢上半部分将视野遮挡降到了最低，两块大面积的前三角窗很好地解决了传统设计A柱位置的盲区。无论是晴朗的夏夜观星赏月，还是绵绵细雨中看雨点滴落，“超广角”的风挡玻璃与全景天窗共同打造的透明天花板一定不会让你失望，外加上诸如香水挥发器、明暗可调氛围灯等浪漫气息十足的细节，法国人不愧是营造情调的高手。而超过2.7米的轴距给后排空间带来了福音。第二排三个独立座椅有20厘米左右的腿部调节空间，靠背倾斜度也可独立调整，小桌板、照明灯各就各位，设计新颖的四区空调系统让后排乘客有足够的自主权。第三排座椅也并非摆设，1.75米以下身材都能够获得够用的空间，杯架、空调出风口一应俱全，为长途 旅行做好了准备。

　　对于第一次驾驶C4 毕加索的人来说，如何将车子开走成了一项颇有挑战性的“任务”。位于转向柱上方精巧的电子换挡手柄、中控台上沿的电子手刹共同考验着驾驶员的想象力。细细品味这些独到之处之后你会发现，法国人的创新是有着充分的现实意义的：“怀挡”的设计腾出了前排两个座位之间的空间，让在车内前后排间走动成为了可能。电子手刹足够贴心，熄火之后会自动拉紧，配合上坡辅助功能，让坡起、溜车不再成为后顾之忧。特别需要提到的是C4 毕加索为安全做出的考虑。全车包括驾驶员膝部气囊在内共有7个安全气囊，而7套三点式安全带均有独立提示功能。副驾驶安全气囊可手动关闭，全车4处ISOFIX儿童座椅固定点，电控儿童安全门、窗锁，还有车内后视镜上方专门设置的儿童观察镜，为儿童安全做足了文章。全套安全装备传递着清晰的信息；浪漫归浪漫，但安全第一的原则可一点马虎不得。

　　开着这样一辆浪漫与现实兼顾的C4 毕加索旅行是个什么感觉？2.0升CVVT发动机与国产雪铁龙车系是同一款，只是功率被调低至103千瓦。4速自动变速箱也不陌生，工作称职但偶尔还是会“开小差”般闯动一下。这样的动力组合推动1.6吨的车身够用么？每小时0-100公里加速11.8秒的成绩让我们也颇有些意外地得出了肯定的结论，而每百公里10.5升的综合油耗让人满意……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第9期