ROC世界车王争霸赛至今已举办了21年，回首过往的金戈铁马，有太多让人激动的名字出现在了世界车王争霸赛的发车线上。这些车坛最顶尖的车手，毫无保留地全力出击，为车迷们留下了心动的回忆。让我们重温经典，回眸ROC的成长轨迹

　　每年末举行的ROC世界车王争霸赛，成为了车迷们翘首期盼的重大节日。因为这就是赛车界的“华山论剑”，世界上最棒的场地和拉力车手都会聚集于这项久负盛名的赛事。不同赛车领域的冠军们，将进行一场场淘汰制的PK大战 ，角逐“王中之王”。

　　早在1988年，ROC就成功地在法国巴黎附近的Montlhery赛场举办了第一场激烈争夺。当时比赛是为了庆祝WRC设立年度车手冠军10周年。WRC以往只竞争制造商冠军，从1977年后才设立了车手年度冠军。更为重要的是，ROC比赛的创立，还为纪念一位芬兰飞人Henri Toivonen。

　　这位才华横溢的芬兰车手，曾在24岁就首次获胜WRC比赛，是WRC最年轻的分站冠军。这个记录直到2008年才被22岁的福特小将拉特瓦拉打破。可惜天妒英才，在1986年WRC法国科西嘉岛的比赛中，驾驶蓝旗亚Delta S4赛车的Toivonen不幸撞毁赛车身亡。事故最终导致了性能强悍、堪称拉力赛车中“猛兽”的Group B组赛车被禁。

　　所以从第一届比赛开始直到现在，ROC组委会颁发给每届冠军车手的奖杯都是Henri Toivonen纪念杯。1988年的首场ROC比赛，车手阵容可谓强盛，比赛云集了从1979年至1988年以来WRC的8位年度冠军车手。其中就包括现在正在竞选FIA主席的瓦塔宁。

　　即使冒着雨，仍有15000名观众见证了拉力冠军们驾驶相同的赛车决斗。最终决赛在两位“芬兰飞人”间进行，4届WRC年度冠军坎库宁击败了同胞Timo Salonen，成为了首届比赛的王中之王。而第一届比赛所使用的赛车也非常让人震撼，有奥迪 Quattro S1、宝马M3、福特Sierra RS Cosworth、蓝旗亚Delta Integrale、欧宝Manta 400和标致205 Turbo 16……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第9期