对于东南汽车来说，V3菱悦绝对算得上成功。尽管车型平台不新，但凭借着年轻时尚的外观设计、良好的发动机性能和适宜的价格，赢得了很多人的青睐。现在，风采版的上市又将为这个车型系列增添更多魅力
　　对于V3菱悦风采版的外观，我想不用多说什么。明眼人一看便知，这款车是向精力旺盛的年轻客户暗送秋波的“特别运动版”。尤其是亮丽的橙红金属漆和铁灰色轮圈的搭配，颇有几分“个性改装”的味道，相当吸引眼球。

　　拉开车门，驾驶者立刻会看到一对漂亮的运动型座椅，这是风采版的特殊配备。与车身颜色相呼应的织物面料配上黑色真皮，很Sporty。座椅造型的改变提高了对乘客身体的侧向支撑，但坐上去的感觉仍然偏向于宽松舒适，而不像真正的“桶座”那样紧紧包覆。冷静的黑色调内饰也是风采版区别于其他V3的一处特征，符合制造“运动气氛”的需要。由于被定位在V3旗舰版之上，因此风采版的标配是车型系列中最高的，其中就包括了“人人爱”的天窗（旗舰版要加6000元选装，其他款型则不提供）。

　　如果你正在考虑V3菱悦，同时预算不那么紧，我会推荐这款售价7.58万元的风采版。配置最丰富，还有个性，多划算。嫌我这么说太没有技术含量吗？好，再给你个理由。

　　东南为风采版的车主们准备了一个“发动机大礼包”。在机舱盖下的是日本三菱汽车最先进的当家小排量四缸发动机4A9系列（1.1升~1.6升）中的一员——4A91。该发动机2004年推出，全铝合金制造、排量1.5升、双顶置凸轮轴、16气门、采用MIVEC可变气门正时技术，具有轻量化、散热佳、高动力、低油耗、欧VI以上环保标准等特点，主要装备奔驰的Smart forfour（已停产）、三菱的Colt和最新的第十代Lancer等车型。

　　配备在V3菱悦风采版的4A91由沈阳航天三菱生产，品质很有保证。该厂制造的4A9系列将返销给日本三菱，同时也提供给国产品牌使用，而东南则是第一家。从数据中就可看出4A91的厉害，不仅功率高（6000转/分输出120马力最大功率），而且低转速扭矩强，在2000转/分就可释放超过130牛·米的扭矩，达到最大扭矩输出的90%以上。比起去年V3菱悦推出时采用的、性能本就不俗的东安4G15M（最大功率110马力，最大扭矩134牛·米），4A91更加优秀，甚至与广汽本田新飞度配备的L15A i-VTEC发动机（最大功率120马力，最大扭矩145牛·米）相比也毫不逊色……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第10期