——长安福特福克斯车主节油赛

　　与目前流行的许多节油驾驶比赛相比，本刊此次组织的车主节油赛并不是以单纯创造极限最低油耗为终极目标。我们把“引领消费者了解正确的节油观念和培养良好驾驶习惯”作为策划初衷，以此为出发点邀请真实车主借助某一款车型为比赛用车，在相应比赛规则的指导下通过实际驾驶，得出最终结论。

　　具体比赛规程和方法决定了我们将以客观公平的标准衡量每一位参赛车主的比赛进程。首先，比赛用车选用的是市场内销售的品牌量产车型，专业维修技师会对比赛用车的燃油供给系统做出符合技术和安全标准的改装。为了让参赛者更直观便捷地对燃油消耗量做出理性判断，改装后将转用小型外接油箱（承载量约30公斤）向车辆供油。本期的主题车型1.8升福克斯两厢，我们得到了长安福特厂方提供的改装器材和改装设备支持。

　　比赛前期工作人员已经划定了行车路线，在长度为9公里的城市开放道路上，设置了比赛起始点和折返点，并在可能存在视觉盲区或安全隐患的地段安排了工作人员负责看守。参赛车主须在15分钟内完成个人比赛，行车过程要完全按照事先设定的比赛路线行驶，不得私自修改路线，车上安排有随车陪驾的工作人员，除了在比赛中监督指引比赛正常进行之外，还负责记录包括发车前后油箱内所剩汽油质量等数据。关于比赛成绩的测量方法，具体以提取燃油消耗质量和实测汽油密度两项重要指标，经过进一步计算可轻松得出消耗汽油的体积，将消耗汽油的体积除以行驶里程再乘以100便是每位车主的平均油耗指数。

　　一切准备就绪，长安福特福克斯车主节油比赛于下午两点准时开始，选择这个时间段比赛可以避开城市开放道路的交通流量高峰时段，有利于为6位参赛车主创造良好的比赛环境，避免由于道路拥堵造成车辆频繁起步停车，而导致的油耗升高。和同类型节油赛相似的是，比赛中存在客观可变条件，比如车主在转弯时所选择的转向角度和过弯路线、车主的体重、受路况干扰程度等情况。由于对最终油耗水平的影响力相对较小，把这些客观可变条件作为影响次要因素，在分析平均油耗结果时可以暂时忽略不计……更多内容详见《中国汽车画报》2009年第10期