驾驶宝马，你总能感觉到这个来自慕尼黑的汽车品牌独有的特性。精准的驾控是最容易让人理解并且热爱的特色。除此之外呢？当然还有不易被他人学到的设计精髓

　　虽然和之前试驾的奥迪A5家族一样，此次宝马3系轿跑车依然也是facelift。但新的动力总成和令人耳目一新的造型细节依然令我为此感到愉快。

　　无论是用双眸环顾动感的3系Coupé，还是用指尖滑过优雅的3系Convertible，你会在第一时间感受到这辆轿跑车的精致。白色LED天使眼（低配车型可选装）让车头看起来更精神，更加修长的肾型进气格栅和底部银色饰板将3系轿跑车的前部视觉感整体变宽了，低趴的姿态不容置疑地显示出轿跑车的运动机能。

　　触碰到的线条也有了新的“震波”，车身上好似刀光剑影的筋条恰如其分地与整体圆润的风格融为一体。宝马很擅长勾勒出这种一张一弛的车身，看看新5系和7系你就知道这是宝马最新的设计手法了。

　　这些细节修改太容易让人联想到宝马在路上披荆斩棘时的神勇了。好的，欢迎来到3系轿跑车全新动力总成的世界！

　　3.0升直列六缸发动机我们并不陌生，但是装上一颗turbo，并加入双涡管、高精度直喷和无级可变节气门技术之后，这台以运转平顺、动力充沛，并且具有丰富厚重感的发动机将变成何种模样？答案便是占全转速段80%的时间里，动力一直以势如破竹的状态爆发。这是一件多美妙的事情!在刚刚起步的时候，哪怕你只是试探性地深踩一些油门，发动机的响应就会让身体钉在座椅上，此时的声浪还很有节制。这是330i略显滞后和沉重的油门响应所不能匹敌的……更多内容详见《中国汽车画报》2010年第07期