汽车采用“大嘴进气格栅”设计是否对保护行人更有帮助？

　　所谓的“大嘴进气格栅”是由大众公司开创的外观设计潮流，最初并不是出于保护行人的目的，而是大众公司为了追求新车型与众不同的外观效果而提出的崭新设计思路。但是随着应用的深入，人们逐渐发现大嘴型进气格栅的设计可以使整个车辆前部拥有更平缓、宽阔的造型特点，这种设计不仅可以使车辆在低速碰撞行人时，增加对人体下肢的碰撞面积，从而减小碰撞力和损伤程度。同时，宽阔的进气格栅迫使前保险杠位置更低，形状更窄，可以有效避免保险杠对人体膝关节的直接撞击，而将碰撞转化为小腿甩摆的动作，同样可以减轻人体下肢的损伤程度。但当车辆与行人发生高速碰撞时，即便是车辆采用了“大嘴进气格栅”设计，也很难做到对人体头部和躯干部位二次撞击的有效保护，这样一来就需要发动机盖的弹性变形和缓冲来提高对行人的碰撞保护。总之，“大嘴进气格栅”在一定程度上缓解了碰撞对行人的伤害，但是效果有限。目前各大汽车厂商采用这种设计，更多地还是出于外观考虑。